(ci-après dénommée "SANDI") a récemment annoncé que son équipement d'impression 3D à sable de grande taille de 1,8 mètre qu'elle a elle-même mis au point3DPTEK-J1800L'entreprise a remporté l'appel d'offres pour le projet de transformation de l'automatisation de la division Black Casting de FAW Casting Co. Le projet sera mis en ?uvre dans la succursale de FAW Casting Wuxi, marquant ainsi une étape importante dans la promotion de l'application de la production numérique par impression 3D dans le domaine de la fabrication automobile entre les deux parties. 

L'équipement central de cette coopération - 3DPTEK-J1800 - est le modèle principal de la solution globale de moulage 3D de SANDI Technology, qui combine un certain nombre de technologies innovantes : la technologie d'épandage de poudre par vibration à grande vitesse, qui améliore considérablement l'efficacité et l'uniformité de l'épandage de poudre ; le processus de moulage à haute performance et les algorithmes intelligents, qui garantissent l'efficacité de l'équipement et sa facilité d'utilisation ; Dimensions de moulage extra-larges (1800×1000×700 mm) et haute précision (maximum ±0,3 mm) pour répondre aux besoins de fabrication rapide de moules en sable complexes et de grande taille ; impression alternée à deux cylindres et système d'alimentation en encre à pression négative pour assurer une production continue et stable de l'équipement. Cet équipement est spécialement con?u pour l'aérospatiale, l'automobile, les vannes de pompe de navire, les machines de construction et d'autres domaines de la fabrication rapide de moules en sable de grande taille et de la production et de la conception de petites et moyennes séries, et peut répondre efficacement aux besoins de la recherche et du développement de prototypes complexes et de la production industrielle. 

Figure : Cas de sable 3DP

La technologie d'impression 3D sur sable permet de moderniser la construction automobile

Dans le domaine de la fabrication automobile, la technologie d'impression 3D de sable joue un r?le de plus en plus important : 1. améliorer la liberté de conception et l'efficacité de l'innovation, la fabrication rapide de pièces de moteur, de chassis et d'autres prototypes de conception, accélérer la vérification et l'optimisation, raccourcir le cycle de recherche et de développement ; 2. surmonter les défis de fabrication de pièces complexes et précises, telles que le corps de la pompe, la roue de type fermé et d'autres processus traditionnels difficiles à traiter les pièces, sans restrictions de démoulage, améliorer la performance des pièces ; 3. atteindre une haute efficacité et une personnalisation flexible de petits lots, sans avoir besoin de moules co?teux ; 4. Pour protéger la qualité du moulage des pièces de base, l'impression directe de noyaux de sable fonctionnels de haute précision (tels que la structure interne du bloc moteur), afin de garantir la qualité des pièces moulées.

Grace à sa technologie mature d'impression 3D sur sable, SANDI a fourni des solutions à de nombreuses entreprises automobiles nationales et étrangères pour des coques de moteur, des cadres légers, des coques, des blocs-cylindres/culasses, des tuyaux d'échappement et d'autres séries de produits, et a particulièrement accumulé une riche expérience dans la fabrication de groupes motopropulseurs, de composants de transmission et de pièces structurelles de précision pour l'automobile.

Figure : Cas de sable automobile 3DP, SLS

Une combinaison forte qui fait référence dans l'industrie

FAW Casting, en tant qu'entreprise leader de l'industrie automobile chinoise, s'est depuis longtemps engagée dans la recherche, le développement et la production de pièces automobiles de haute qualité et de pièces moulées pour machines d'ingénierie, et promeut activement la transformation de la fabrication intelligente. L'organe principal de ce projet, FAW Casting Wuxi Branch, se concentre sur la recherche, le développement et la production de pièces moulées de base pour les moteurs de camions moyens et lourds (tels que les blocs-cylindres, les culasses, les vilebrequins, les volants d'inertie, etc.), et occupe une position de premier plan dans le domaine de la technologie de production de fonte à paroi mince et à haute résistance en Chine. Les deux parties coopèrent depuis longtemps. Dès 2008, FAW Casting a introduit l'équipement d'impression laser SLS de Longyuan Forming, une filiale de SANDI Technology, pour la production d'essai rapide de blocs moteurs, de culasses et d'autres produits complexes.

Le responsable du projet chez SANDI Technology a déclaré : "Le fait d'avoir remporté l'appel d'offres confirme pleinement la force de la technologie de moulage en 3D et la capacité de service de SANDI Technology. Nous ferons de notre mieux pour assurer la bonne mise en ?uvre du projet, aider FAW Casting à accélérer le développement de nouveaux produits, améliorer la qualité des produits et l'efficacité de la production, et faire ensemble de ce projet un modèle d'application industrielle de la production numérique par impression 3D dans le domaine de la construction automobile."

à mesure que l'industrie automobile évolue vers l'intelligence, la légèreté et la personnalisation, la technologie de l'impression 3D est profondément intégrée dans l'ensemble du cycle de vie de la fabrication automobile, de la conception à la fabrication et aux services de maintenance, en passant par la production d'essais de recherche et développement. La coopération entre SANDI et FAW Casting permettra de promouvoir davantage l'application à grande échelle de la technologie d'impression 3D dans le domaine de la fabrication de pièces automobiles de base, et d'injecter une nouvelle énergie cinétique pour le développement de haute qualité de l'industrie.

[A propos de SANDI TECHNOLOGY]

L'entreprise couvre le développement et la production d'équipements d'impression 3D, la recherche et le développement et la production de matières premières pour l'impression 3D, les services de soutien technologique au processus d'impression 3D, les services de fabrication rapide de pièces finies, etc., l'établissement d'une cha?ne industrielle complète de fabrication additive par impression 3D, qui est largement utilisée dans l'aérospatiale, l'énergie électrique, les navires, les pompes et les valves, les automobiles, le transport ferroviaire, l'électronique 3C, la rééducation et le traitement médical, l'éducation et la recherche scientifique, la sculpture et la création culturelle et d'autres domaines.