張某某花費(fèi)15萬(wàn)元購(gòu)買車輛剛滿一個(gè)月，行駛中被宋某某所駕駛的車輛追尾，事故導(dǎo)致張某某車輛受損，經(jīng)交警認(rèn)定：宋某某未保持安全車距駕駛負(fù)事故全部責(zé)任，張某某無(wú)責(zé)。（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）事故發(fā)生后，張某某對(duì)其車輛進(jìn)行了維修，維修項(xiàng)目包括拆卸后機(jī)蓋、后杠、后杠裝飾條等，費(fèi)用共計(jì)4180元。隨后，張某某自行委托評(píng)估公司對(duì)其車輛的貶值損失進(jìn)行鑒定，評(píng)估公司出具的鑒定意見(jiàn)為該車貶值損失1萬(wàn)元，張某某因此花費(fèi)評(píng)估費(fèi)400元。張某某駕駛的車輛在某保險(xiǎn)公司投保交強(qiáng)險(xiǎn)及商業(yè)三者險(xiǎn)，事故發(fā)生在保險(xiǎn)期內(nèi)。事故發(fā)生后，張某某訴至法院，要求宋某某、某保險(xiǎn)公司賠償車輛貶值損失和評(píng)估費(fèi)。

　　海陽(yáng)法院經(jīng)審理認(rèn)為，《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第十二條之規(guī)定所確定的財(cái)產(chǎn)損失范圍并不包括車輛發(fā)生交通事故后的貶值損失。同時(shí)，結(jié)合最高人民法院關(guān)于交通事故車輛貶值損失賠償問(wèn)題的建議的答復(fù)，目前對(duì)車輛貶值損失持謹(jǐn)慎態(tài)度，受損車輛事發(fā)前的使用年限、事發(fā)后的修理費(fèi)用、修理后的組成部件更新及車輛性能恢復(fù)等情況均是判斷車輛貶值損失是否應(yīng)賠償?shù)闹匾獏⒖家蛩?。承辦法官認(rèn)為，張某某雖購(gòu)買車輛時(shí)間短，但其提交的證據(jù)不足以證明案涉交通事故嚴(yán)重并造成車輛安全性、操作性或穩(wěn)定性通過(guò)維修無(wú)法恢復(fù)原有性能的情況，又因案涉交通事故未造成車輛核心部件重大損壞、維修項(xiàng)目及配件較少、維修費(fèi)用與購(gòu)車價(jià)格相比較低，故張某某要求宋某某、某保險(xiǎn)公司賠償其車輛貶值損失、評(píng)估費(fèi)的訴請(qǐng)于法無(wú)據(jù)。承辦法官理解張某某心疼愛(ài)車的心情，在審理過(guò)程中多次與張某某溝通，釋法說(shuō)理，在送達(dá)判決后積極進(jìn)行判后答疑，張某某已接受判決結(jié)果。

　　車輛貶值損失是指車輛發(fā)生事故，經(jīng)過(guò)專業(yè)維修后外觀修復(fù)并可繼續(xù)使用，但其安全性、舒適性、駕駛操控性等性能無(wú)法恢復(fù)到事故前而使車輛價(jià)值有所降低，事故后車輛價(jià)值與正常使用情況下無(wú)事故車輛的價(jià)值之差。雖然在理論上不少學(xué)者觀點(diǎn)認(rèn)為車輛貶值損失具有可賠償性，但仍存在較多爭(zhēng)議，比如車輛維修過(guò)程中更換新配件，該配件的現(xiàn)有價(jià)格會(huì)高于舊配件的價(jià)格，存在溢價(jià)，從而產(chǎn)生了損益相抵的問(wèn)題，以及在交通事故率高的情況下車輛貶值損失的可賠償性是否會(huì)加重道路交通參與者的負(fù)擔(dān)，影響社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等問(wèn)題。因此，在司法實(shí)踐中，對(duì)于車輛貶值損失的賠償持謹(jǐn)慎態(tài)度，從嚴(yán)把握，傾向于原則上不予支持。但在少數(shù)特殊、極端情形下，也可以考慮予以適當(dāng)賠償，例如在購(gòu)買年限或者行使里程較短且造成嚴(yán)重?fù)p害等情形中，可綜合考慮購(gòu)置時(shí)間、行駛里程、車輛損害部位及修復(fù)情況等因素，酌情予以適當(dāng)支持。